支架作为发动机的相关附件，在运行中会产生一定的振动，而发动机本身的振动，所以支架系统在工作时受到外界的极大刺激，其刚度和结构的合理性对其可靠性和耐久性，以及系统的振动和噪声性能都有很大的影响。

在发动机的实际使用和台架性能试验中，发现其发电机支架的固定螺栓断裂。当对该模型的几辆随机样车进行进一步的现场检查时，发现当发动机转速在4000至4500转/分之间时，所有原型都有强烈的振动。针对这一现象，本文借助Lms进行了深入探讨。测试实验室和有限元分析方法。认为造成这种振动的主要原因来自两个方面:一是异常激励源的存在，二是结构或系统动态特性不良的存在，两者同时存在。

支架断裂的实验分析

为了解决这个问题，本文首先在发动机台架上测试了发动机支架的振动。

发电机样品制备和传感器布置

整车装配同型号发动机和同型号有故障的支架，然后在缸体、支架、发电机、压缩机上分别安装一个三向加速度传感器。

支架模态分析

根据以上测试结果，怀疑支架系统刚度不够，在25Hz~200Hz的发动机激励频率范围内存在共振点。为了确定和改进支撑系统，本文采用有限元方法对支撑系统进行了模态分析。

3.1有限元模型的建立

本文采用Hypermesh软件进行网格划分，由于支撑基板和调节支架均为厚度为4mm的钣金零件，因此本文将基板划分为薄板网格，简化了发电机模型，使其质量和转动惯量与实测数据一致。此外，压缩机用质量点表示，并填入测得的质量和转动惯量。

广州百发科技提供最前沿的发电机样品制备和传感器布置资讯新闻，如果您想了解最新发电机样品制备和传感器布置信息或者更详细信息，欢迎拨打服务热线：18594050215.或者联系在线客服： 点击这里、立刻咨询；我们携程为您服务！

产品标签：发电机样品制备和传感器布置|