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发电机维修讲解一下柴油发电机烧瓦的主要原因分析?

  • 发表时间:2022-02-09
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​发电机维修讲解一下柴油发电机烧瓦的主要原因分析?烧瓦是柴油发动机主轴瓦或连杆的锡合金层因为光滑条件恶化,与轴颈干冲突发作高温面熔化,与曲轴轴颈发作烧结。
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毛病发作的表现是:发动机冒黑烟,机油压力下降,呈现显着的吃力感,转速敏捷下降,曲轴箱通气孔冒白色油烟,并宣布‘唧唧’有干冲突声。这时若不及时停机,状况会急剧恶化形成轴瓦与轴颈黏结抱死,修复难度更大。

进入油道的沙粒和金属屑等杂志引起烧瓦,机油泵损坏造成机油停供,轴瓦质量不合格,轴颈与轴瓦间配合变化,油道堵塞,润滑油送不到摩擦处,机油原理不足会造成烧瓦,油路泄漏是造成机油压力不足的重要原因。

没有正确选用润滑油。不同季节应使用不同牌号的润滑油。一些柴油发电机烧瓦,就是因夏季使用粘度小的润滑油,在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。

长期超负荷而导致烧瓦。因长期超负荷作业,柴油发电机组温度高、转速低,轴瓦的承载力增加,机油泵供油量相应减少,加之机油在高温下粘度降低,更容易造成烧瓦。

机油油面过低,吸入空气面不能供油,如果没有及时发现机油压力消失,继续行驶,马上就会造成烧瓦。

机油变质,机油变质一般是因为冷却水。燃油漏入油底壳造成的,另外,喷油器雾化不良,发动机工作时常猛轰油门,也会造成柴油机不能完全燃烧,引起机油变质。

其他原因如错用机油、经常超载造成负荷过大或机油限压阀螺栓拧的过紧,造成机油压力过大,长期低负荷运转也有可能烧瓦,所以,在柴油发电机组使用和维护时应注意避免,以减少故障发生。




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